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                渦輪增壓風扇的四大誤區

                文章出處:毅榮川電子科技有限公司 人氣:1264發表時間:2015-07-06

                                    
                     很多朋№友都渴望著能擁有著屬於自己的欲一輛跑車,能夠每天坐著自己的跑車,沒事卐就到處兜兜風,曬曬日光他浴▽,旅遊等等,想想都是多麽愜意◇的生活。但有很多人在ξ買跑車時就顯得特別的糾結,為什麽呢,原因是因為〖聽別人說起,跑車的發動機是渦輪增壓風扇,比普通的車型卐更耗油,而ζ 且修理保養價格昂貴,所以一直猶豫不決,那麽真的是這樣子的嗎?下面就由深圳增壓風扇廠家【毅榮川】技術員為大家講解下:

                      渦輪增壓風扇的四大誤區:
                      
                      誤區一。渦 千秋雪臉上沒有絲毫高興輪增壓車型耗油大,保養費貴。
                      其實帶有渦輪增壓風扇的跑車保養起來和「普通的差不多,因為渦輪本身根本無須特別保養,所有保養步驟和自然吸氣的都一樣,甚至連機油也完全可♀以用一樣的。保養費用都相差無幾,而說到耗油,有些車型是○比較耗油,但也並不是所有的車型都很消耗ω機油,絕大部分的只見茲——車型耗油量都一樣,只是跑車動力更大,所以大家〗覺得更耗機油而己。

                      誤區二。渦也是我晉升築基後期之時才學會輪增壓風扇壽命短,磨損快,更換價格貴。
                      隨著汽車風扇廠家的內部技術人¤員的多年研發和制造,現在的渦輪增壓風扇的壽命己遠不是以前所能比擬的■了,如今的增壓風扇只要不是人為的損壞,基本上永遠不眾人疑huò用更換,比車子本身的壽命還要長久。價格也是普通得很。

                                                                 直流彭風機.jpg

                      誤區三。渦輪增壓車型,每回熄火 好都需要慢速運轉一段時間。
                      這個現象僅限早期的渦輪增壓技術,現在→根本不需要了。早年的老式渦輪增壓車型確實曾要求用戶在長時間高速行駛後不要立即熄火,要讓發動機繼續運轉幾分鐘。目的是防止渦輪增壓器過熱出現故障。而如今經過渦輪風扇廠家的不斷完善和改進,己經彌補了這個『缺陷。

                      誤區四,渦輪增壓只能在空曠的地面行駛。並不適合繁華的城市中不到最後關頭行駛。
                      在以前的渦輪增壓技術往往就是在較高轉速下渦輪才能運█作的現象,而現在像這種的基說道本上己經被淘汰掉了,如今的渦輪增壓車型可以成為城市用車是因為□通過改進一般2.0升排量的自然吸氣發動機的最大扭矩為180Nm左右,其對應的轉速值>3500轉
                雖然1.4TSI發動機的最大扭矩220Nm出現在1750~3500轉之間,但是當發動機的轉速為
                1250轉時就180Nm超過了2.0升自若是找到葵水之精然吸氣發動機的扭矩輸出最大值。即便在1000轉時也大於140Nm,如果沒有渦輪增壓器的介入,1000轉時不可能達不到這樣大的扭矩輸出值的。因此,在城市工況下渦輪增壓ぷ器不僅能夠發揮作用,而且還發揮得十分出色

                     以上就是大領域同樣有著恐怖夥對渦輪增壓風扇容易產生的誤區,希望通過此◥文能對大家有所幫助,深圳毅榮川電子是專業研發散熱風扇,直流風扇,渦輪彭風機的供應商,直流風扇品牌廠家,質量和設計一流,如有不懂的或需要采購的,歡迎來我司咨詢了解。。


                此文關鍵字:增壓風扇